Разговоры о важном: поможет ли изучение ПДД в школах снизить смертность на дорогах

Идея здравая, не подвело бы воплощение

Статистика аварийности и смертности на российских дорогах недавно отметила поворотный, если не сказать — краеугольный момент: в гибели и травмах на проезжей части виноват, как оказалось, не только водитель. С каждым годом растет число ДТП, где крайним признается пешеход. Но как заставить последних столь же тщательно соблюдать ПДД, как это делают «обложенные» камерами и штрафами водители? Видимо, начинать стоит с «молодых ногтей». Подробности — на портале «АвтоВзгляд».

Фото Shatokhina Natalia/globallookpress.com

За последнее десятилетие дорога стала быстрее, динамичнее и потому опаснее: внимательно следить за происходящим, спасибо в том числе и разнообразным СИМ, нужно и на тротуаре, не говоря уж про проезжую часть. Водители, кстати, стали нарушать меньше — камеры на каждом столбе свой накопительный эффект уже выдали.

А вот пешеходы — нет: ежедневно и повсеместно можно наблюдать старушку, что, крестясь и хромая, твердо пересекает проезжую часть на «красный», или уверенный переход вне «зебры» юного и занятого прослушиванием музыки в наушниках пешехода. Впрочем, это не самое страшное: чудовищней зрелища, когда пожилая леди тащит упирающегося школьника на запрещающий сигнал светофора, придумать сложно. Они — выше ПДД, это не для них.

Увы, машина не целует, а давит: какова вероятность, что юноша или девушка, ежедневно переводимая такой мамой или бабушкой через дорогу, однажды шагнет под колеса в полной уверенности в своей правоте? Высока вероятность, как пишут в отчетах. И если старшее поколение пойдет по правилам только в тот момент, когда камера увидит пешехода, первые всполохи чего мы все недавно зафиксировали, то с юной аудиторией можно и нужно разговаривать. Правда, уж простите за тавтологию, разговаривать с оговоркой: на одном с ними языке. Никакой казенщины тут даже допускать нельзя.

Источник: avtovzglyad.ru