Эксперт объяснил, может ли камера определить водителя в авто с правым рулем

Объясняем алгоритмы работы комплексов фото- и видеофиксации

Абсолютное большинство штрафов — порядка 90% — отечественный водитель получает за игнорирование Правил дорожного движения, зафиксированных дорожными камерами. Новые составы нарушений, распознавать которые комплексы фиксации обучают постоянно, появляются в их «памяти» регулярно: вот и телефон в руке водителя замечать научились. Но что делать, если водитель, как в набравшем новую популярность «правом руле», сидит с другой стороны? Справится ли электроника с такой задачкой, портал «АвтоВзгляд» выяснил у профильных специалистов.

Фото Belkin Aleksey/globallookpress.com

Праворульные автомобили — наше нынешнее «все»: по цене нового «Жигуля» можно приобрести вполне пристойную, а иногда и просто роскошную, сделанную в Японии и для Японии машину. Ничего удивительного в том, что все больше и больше отечественных водителей встают на правую сторону, нет: с нашими доходами — это, зачастую, единственное верное решение.

Однако у «руля в бардачке» есть некоторое количество «нюансов», которые следует учитывать: въезд на паркинг, например, будет осуществить значительно сложнее. Физически сложнее — до терминала за талончиком банально не дотянуться.

Иными словами, российские дороги и инфраструктура в большинстве регионов рассчитана на левое расположение руля. А камеры ГИБДД относятся к их числу? Ведь у нас водителю, в отличие от пассажира, пользоваться телефоном во время движения запрещено.

Источник: avtovzglyad.ru