В Росатоме рассказали о прорывных решениях для российского электромобиля «Атом»
ТВЭЛ разрабатывает новые зарядные решения для электромобиля "Атом"
Вести.Установленные в российском электромобиле «Атом» тяговая батарея и интегрированный электропривод являются разработкой Топливного дивизиона госкорпорации «Росатом». О новых решениях, разрабатываемых для «Атома», рассказал ИС «Вести» директор бизнес-направления «Электромобильность» АО «ТВЭЛ» Александр Бухвалов.
«Атом» оснащен литий-никель-марганец-кобальт-оксидной батареей, которая быстро заряжается, не боится перепадов температур, имеет ресурс не менее тысячи циклов и обеспечивает электромобилю запас хода без дозарядки до 500 километров. Производить интегрированные электроприводы для «Атома» планируют в Липецке.
Основные компоненты электромобиля на сегодняшний день, помимо электроники и кузовной части, это, конечно же, батарея и интегрированный электропривод. Почему интегрированный? Потому что в состав входит сразу несколько основных компонентов: это сама электромашина — ротор, статор, — это редуктор и это инвертор, который ведет управление всей этой большой машиной. Мы обеспечиваем минимальные размеры на максимальную мощность отдачи. Планируем запустить производство интегрированных электроприводов в Липецке, где будем осуществлять его сборку, подготовку к установке в электромобиль «Атом»
заявил Бухвалов в программе «Горизонты атома»
Еще одно решение от Росатома — мобильные зарядные станции для электромобилей.
Мы ведем разработку таких интересных зарядных решений, как мобильная зарядная станция. То есть на парковке подъезжаешь, нажимаешь кнопку, робот подъезжает и уже можно осуществить зарядку электромобиля, не привязываясь к конкретному парковочному месту
отметил Бухвалов
Ведется также разработка зарядных станций с накопителями — так называемыми бустерами.
Сегодня для того, чтобы электромобиль заряжался быстро, нужна мощность от 150 киловатт и выше. Зачастую не везде можно эту мощность обеспечить. Соответственно, то, что мы сейчас предлагаем, разрабатываем — это установка, которая оснащена модулями-накопителями «Росатом». Подключаем ее к 30 киловаттам мощности, накопители накапливают энергию и уже быстро обеспечивают зарядку электромобиля за счет накопленной электрической энергии
сообщил Бухвалов
Ранее руководитель отдела валидации и бенчмаркинга бренда «Атом» Филипп Дьяков рассказал ИС «Вести», как электромобиль справился с экстремальными температурами и краш-тестами.
Источник: vesti.ru
